Ocalic od zapomnienia

Polonez Coupe

Trochę ciężko zdobyć jakiś opis ale za to zdobyłem coś równie ciekawego - aneks do instrukcji obsługi Poloneza omawiający różnice miedzy wersją standardową a coupe. Miłej lektury :)

Różnice w stosunku do samochodu POLONEZ wersja 5-drzwiowa:
- przód samochodu o innym wyglądzie, z innym zderzakiem z wbudowanymi światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami.
- powiększony zwis przedni.
- słupek środkowy w części górnej pokryty nakładka z polerowanego aluminium.
- słupek tylny bez nakładki.
- szyby boczne tylne uchylne.
- spoiler aerodynamiczny w dolnej części drzwi tyłu nadwozia.

Oznaczenie podwozia:
Samochody z silnikiem 1500/55 kW - B03 AAB
Samochody z silnikiem 1500/60,5 kW (wzmocniony) - B03 ABB
Po określeniu literowym typu podwozia umieszczony jest kolejny numer produkcyjny.

Oznaczenie silnika:
Silnik 1500/55 kW - AA
Silnik 1500/60,5 kW (wzmocniony) - AB
Po określeniu literowym typu silnika umieszczony jest kolejny numer produkcyjny.

Siedzenia przednie
Oparcia mogą być całkowicie odchylane do przodu, co umożliwia dostęp do miejsc tylnych. W tym celu należy przekręcić do przodu dźwigienkę umieszczoną z boku siedzenia u podstawy oparcia, naciskając ją jednocześnie do dołu. W czasie powrotu oparcia do położenia normalnego mechanizmu zaskakuje automatycznie.

Szyby boczne
W drzwiach: składają się z dwóch części; część przednia stała, tylna opuszczana za pomocą korbki. Tylne boczne: składają się z dwóch części; część przednia stała, tylna otwierana częściowo, uchylna. Otwieranie przez pociągnięcie dźwigienki do przodu względem słupka tylnego.

Dźwignia zmiany biegów
Na gałce dźwigni umieszczono schemat włączania poszczególnych biegów. Przed włączeniem biegu wstecznego (R) samochód powinien być całkowicie zatrzymany. Przesunięcie dźwigni z położenia V biegu bezpośrednio na bieg wsteczny jest niemożliwe. Należy uprzednio przesunąć dźwignię do położenia neutralnego.

Przeniesienie napędu:
Skrzynia biegów: w jednej linii z silnikiem, 5 biegowa, wszystkie biegi do przodu synchronizowane.
Tylny most: przekładnia główna hipoidalna z przełożeniem 10/43

Dalej już tylko osiągi, masy itd... Podam tylko że maksymalna prędkość to 145 (155) km/h a masa samochodu gotowego do drogi to 1135kg

A tu dodatkowe 25 fotek tego wspaniałego samochodu

POWRÓT DO MENU lub KOLEJNE MODELE